4カ月前に宿を予約 当日はまさかの大雨!?
40代で働き盛り（?）の二人の娘とそれぞれの娘（大学生と中学生）、それに我々老夫婦合わせて6名で飛騨高山～白川郷へ一泊二日の旅行へ行ってきた。
なかなか全員の予定が合う日がなくて、ずっと延び延びになっていたけど8月最後の週末ならみんなOKということで、5月の初めに長女に高山市内の宿を予約してもらった。
この6人が揃って旅行するのはいつ以来だかわからないほど久しぶりのこと。天気が良いことを祈っていたのだけど、当日は富山県や石川県で被害が出るほどの大雨に見舞われてしまいました。
1日目 外環道-関越道-上信越道-長野道-安房トンネル-高山市
長女親子は前日から我が家に泊まりで、朝7時に三郷駅で次女親子を拾って出発。
最短距離の中央道経由は渋滞が酷いので関越道-上信越道-長野道で松本まで全高速。こんなに長距離高速を走るのは久しぶりだ。
高速道を使うと燃費は悪くなるし、6人乗車で重量増による燃費の悪化も避けられない。その上高山市へのルートは国道158号の凶悪な山岳路。今でこそ安房トンネルが開通したおかげで所要時間は大幅に短縮されたものの、上り坂でのガソリン消費を下り坂で回収しきれないためこれも燃費悪化は必至か。
予報どおり雨が降り出す中、11:36に松本IC着。
高速を降りて国道158号に入り高山市を目指すが、雨は強くなる一方。国道に沿って流れる梓川も濁流になっている。
山肌むき出しの急斜面を水が流れ落ち、土砂崩れが起きそうな状況。
やがて上高地方面への分岐「釜トンネル」。
一般車両は通行止めで、上高地へはバスかタクシーでしか行けないが、それでも最近は大混雑になっているらしい。
ここを左に進むと間もなく安房トンネルだ。
1997年12月にこのトンネルが開通する前は、私の知る限りでは国道としては最悪レベルの凶悪な峠道・安房峠を越えて岐阜県に入らなければならなかった。
その安房峠を私が最後に越えたのはトンネル開通直前の1997年10月、岐阜県側から6代目ハイエースで挑んだのだが、途中から雪が降り出してあっという間に積もり出し、ノーマルタイヤのハイエースではスリップしまくりで、一度止まったらもう走り出せないような状況の中を、ボディーをガードレールに擦りながらもアクセル全開で後輪を空転させながら何とか登り切ることができたという苦い体験をしている。
そんな「酷道」もこのトンネルが開通したおかげであっという間に県境を越えて岐阜県へ。だが、国道158号はこの先丹生川地区で今年2月に土砂崩れがあり通行止め、狭い迂回路を通って高山市に向かう。
その後も雨は強く降り続けていたが、14時37分に本日の宿・宝生閣に無事到着。
一服した後、高山の古い街並みを軽く散策。
中央の高いところの建物が今日のお宿。雨は降り続けていたけど、外国の方がたくさん歩いていました。
宿から少し上がったところから眺める高山の市街地。天気が良ければもっといろいろ移動したかったんだけど本日はこれで切り上げて宿に戻る。
1日目のマイカーログ↓
走行距離360km、運転時間6時間36分。気になっていた燃費の方は、やはり安房トンネルの登りでメーターに表示される平均燃費（先日16.6km/Lに上がったばかり）が16.5km/Lに下がってしまったけど、その後の下りでまた16.6km/Lに戻り、1日の平均燃費も16.6km/Lと出た。
この調子なら、今回のドライブを終えても平均燃費16.6km/Lをキープできそうかな!?
2日目 豪雨のため白川郷行はキャンセル、松本城を観て帰路につく
2日目の朝、TVを見ると石川県や富山県で豪雨による被害が多数発生し、隣接する白川村でも朝7時までの1時間雨量が127mmという警報レベルの大雨というニュースが‥‥‥。
いろいろ考えた結果、白川郷行きは中止することに決めた。
孫たちも楽しみにしていたのでとても残念だったが、わざわざ危険な地域に飛び込むことは無謀なのでまたの機会に‥‥‥ということで、このまま帰るのもつまらないので松本城を見学することにした。
というわけで9時に宿を出発。例の国道158号の迂回路を走っていたら、その土砂崩れの現場が見えた。
こんな急斜面じゃぁ大雨が降ったらそりゃ崩れるわな。
で、松本城へ行く前に、みんなお土産を買ってなかったので急遽「道の駅奥飛騨温泉郷」へ立ち寄ることにした。
一時期ブームになった奥飛騨温泉郷だが、温泉街は何だか寂れた雰囲気が漂っていた。
ヴェル様の写真を全然撮っていなかったので、ここで一枚。
ここで買い物を終えて松本城へ向かうが、安房トンネルの手前辺りで雨がやんで、それまで低く立ち込めていた雲も晴れて、中部山岳地帯の山々がようやくその姿を見せてくれた。
松本城には12時過ぎに到着。近くの市営駐車場にヴェル様を停めて城のまわりを歩いて一周。
松本城は思っていた以上にいい感じ。青空も少し出ていたし。
40分ほどブラブラし自宅へ向けて出発。ナビ様が示したルートは、松本から高速に乗らず一般道を走って、東部湯の丸ICから上信越道に入るという走ったことのないルートだったが、行きに通った長野道経由ルートはかなり遠回りなのでこれはいいかも。
黄色でなぞったのが長野道経由ルート。今回のルートは最短距離で、峠越えも有るものの道幅は広く走りやすい。今後の松本行きルートはこれで決まりだ!?
というわけで上信越道に入って横川サービスエリア（上の画像のGマーク）で遅めの昼食。
久しぶりにおぎのやの峠の釜めしを食べたけど、値段は高いし味も前より落ちた!?
その後、関越道で多少渋滞があったりもしたけど、18：09に無事自宅に到着。
帰りは走行距離374km、走行時間8時間ちょっとで平均燃費は18.5km/Lと、高速道路も使った割にいい数値が出ました。
やはり松本からの一般道ルートが良かったんでしょう。メーターに表示されている平均燃費は16.6km/Lのままですが、近いうちに16.7km/Lになってくれそうかな!?
というわけで、雨に祟られた二日間のドライブでしたが、事故もなく無事帰ってこられたことが何よりも幸せです。
この6人が一緒にドライブできるのは、もしかしたらこれが最後かな‥‥‥ なんて寂しいことを考えちゃいました。
